“儿子，别只想着和爸爸比武……给你爷爷打电话了吗？”
“爸爸您放心，三天两个电话。爷爷说HJ线毕竟是合资铁路，行车条件比不上国家级干线。他还说在HJ线开火车富有挑战性。”
“这还差不多，关心爷爷的事儿，爸爸就交给你了。练武过程中遇到疑难问题，可以电话问爷爷。我最近忙顾不上你！”
“爸爸，我记住了，我想考高铁司机学校，可以吗？”
“这个问题，你和姥姥姥爷、欧阳燕妈妈多商量。最后，你再决定，可以吗？爸爸走了，再见！”
韩畅目送爸爸走出家门，自言自语，“在铁路行业内部，机车乘务员被称为‘跑在列车最前面的人’。自蒸汽机车问世以来，开火车基本上都是男性从事的行业，鲜有女性涉足。”
“刘芳菲也想考高铁司机学校……爷爷曾经说过新中国成立以后，一批女性打破世俗观念，主动当起了火车司机，驾驶蒸汽机车驰骋在千里铁道线上，为社会主义建设贡献力量。”
……
是的，随着机车更型换代，铁路女火车司机成为过去式。进入新时代，在中原高速飞驰的动车组上，再次出现了女动车组司机的靓丽身影。
韩畅当然想不到，冀东机务段动车车间动车组司机余丽琼2012年5月获得“冀东工匠”称号。
她在韩通的帮助下，从动车组司机最基本的标准化作业入手，本着“内强素质、外塑形象”的原则，通过讲授、实训、点评、攻关等多种方式，创建了“警字为首、学字为先、矫字为准、练字当头、找字遍布”的二十字“丽琼工作法”。
她是韩通的首位女弟子，协助师傅带出16名技术合格的动车组司机，而“丽琼工作法”逐步成为高铁动车组司机操纵机车的“技术宝典”，闪亮了中国高铁这张名片。
余丽琼始终铭记着师傅的教诲，“检查机车，眼睛只要跟着灯光走，就不会漏掉安全隐患。”
自2013年以来，韩通只要到冀东铁路局“中原铁骑”技术交流站授课，给年轻的火车司机传授确保行车安全“诀窍”时，余丽琼总是挤时间到场。
韩通20多年“零事故”的丰富实践经验，被余丽琼总结成上百个朗朗上口“一句话”，通俗易懂好理解，工友们赞其为最实用的“安全宝典”。
“冀东铁骑”技术交流站是冀东铁路局创建的集业务培训、技术创新、难题攻关、心理疏导为一体的品牌培育园地。
局外人做梦也想不到，冀东机务段还承担着铜川至玉屏山区段的货物列车牵引和专特运任务，线路沿着弱水河峡谷蜿蜒，穿越大山、通过深沟大河，隧道桥涵密布，确保行车安全挑战很大。
早在2011年，冀东铁路局机务处聚合韩大路、韩通、李强等6名安全标兵和技术尖子创建了‘冀东铁骑’技术交流站。
功夫不负有心人。2013年“冀东铁骑”技术交流站取得了‘蛇形线路安全操纵法’等6项技术创新成果，先后培养出56名优等动车组司机，是冀东铁路局倚重的安全生产支柱。