连通后，部长正在会议室和伊国人在谈合作，显然之前已经谈过一轮，前期的一些沟通已经完成，现在是在讨论关键的要买多少汽油柴油重油各种润滑油，当然，还有最最关键的价格问题。
经过一系列讨价还价，部长使尽浑身解数，油的价格谈到以伊国加油站零售价的百分之九十的价格。也就是加油站价格的九折。按现在的价格是汽油大概18国内货币，03美金不到，其他的柴油之类的价格也是参考加油站的价格的九折。
伊国方面还解释，要是在二年前，也就是2019年的话，汽油只要0087美元/升，换成国内货币就是056元/升。那个时候的价格是相当低，比超市里卖的矿泉水还便宜。再往前推一年，2018年的时候，4月份，曾经发生过原油期货出现负数的情况，也就是买原油，不单不要钱，还给你钱，最高时一桶油价格-3763美元/桶，买一桶油，只要你有地方存放，就能赚37美金。
听得我热血沸腾，恨自己没有赶上这个好时候，如果我当时就有这个储油基地，二平方公里的面积和储油设备，用来存放原油，得赚多少亿啊。那可是白花花的钞票啊。
这也让我大大涨了见识，原来油价并不是我在国内时在加油站看到的那么平稳，国内油价，一般都是在6块到9块之间，不会超出这个区间，导致我的认知里，油价都是比较平稳的假象。原来还有倒贴的情况，真是活久见，活到一定岁数，很多奇怪的事情都可以见得到，以为不可能发生的事情，都发生在眼前。
如果跟国内的油价一对比，虽然没有赶上前几年的低油价的红利，但现在的油价也很便宜，也就三块多钱，比国内和新兰国，都要便宜很多倍。按照这个油价计算，我的四艘轮船，主要成本就是油料成本，这样就直接可以只需要原来三分之一的成本了，或者说原来五艘船的油钱，现在只需要一艘船的油钱多点就可以了。原来一趟几十万的油费，现在也就十多万就可以了。这可是最直观的节省成本的方式。