“一辆车若是绑定了身份验证码，就无法自行更换绑定，只能到当地地区的太阿汽车实体店换绑。”
“车主绑定了身份验证码之后，车载人工智能系统只会听从车主下达的指令，其余人下达的指令会被人工智能系统自动屏蔽。”
“当然，出于人性化设计，我们给车载人工智能系统安装了临时车主系统，如果车主不方便开车，可以授权给另一个人驾驶车辆，授权期限由车主自行选择，可以一分钟，可以五分钟，也可以几天，最多一个月。”
说完，陈啸又按下继续播放按钮，众人的目光重新回到大屏幕上。
视频画面中，技术人员在输入身份验证码过后，车载人工智能系统的声音就传了出来，接着技术人员口头发出‘启动汽车’的指令。
指令一发出，视频画面切换到汽车外，只见汽车外表连续闪烁两次灯光，然后画面切回车内，众人看到安全带自动飞出插入安全哨口。
“天呐！”
“居然有这么强大的自动性！”
“他没有吹牛逼，太阿S1真有自动系安全带的功能！”
“这简直不可思议，自动系安全带需要完成两个步骤，第一个步骤是弹出安全带，第二个步骤是插入安全哨口。”
“第一个步骤不难，每个车企都能做出弹射安全带技术，可要想让安全带准确无误的插入安全哨口，就需要计算安全带弹射出的角度和速度，稍错一分，便会失败，可见太阿新能源汽车的计算技术极为强大。”
当众人亲眼目睹到太阿S1自动系安全带，记者们无不以震惊不已，车企领导人则是面色难看，心中不安的感觉愈发愈强烈。
就在众人震惊于太阿S1有自动系安全带的功能之时，视频画面中的技术人员踩下油门，开始驾驶车辆测试。
第一个是高速过弯测试，技术人员先是将汽车时速提高至一百二十码，然后来了一个过弯。
曾经有一个专业机构测试过汽车过弯，一个专业赛车手驾驶一辆时速一百二十码的汽车过弯时，汽车侧翻几率达到95%，撞击道路栏几率98%，顺利过弯几率1%。
就在在场所有人都情不自禁的为技术人员捏一把汗的时候，太阿S1车载人工智能系统自动检测到了危险，直接接过汽车操控权，方向盘开始自动来回转动。
画面镜头切换到车外，太阿S1‘刷’的一声成功过弯，过弯过程中汽车没有一点晃动，轮子也没有悬起，稳如泰山！
“好！”
“好车！”
记者们看到视频中的高速过弯一幕忍不住鼓掌叫好。
车企领导人们则是感到喘气都有些困难，开始慌了。
画面重新回到视频，从视频中可以看到，技术人员完成了高速过弯测试后，进入第二个测试，令人惊讶的是，第二个测试还是高速过弯测试。
只是这次的高速过弯测试比第一次难度更高，首先拐弯处设置了一个弹射假人，等车子快要拐弯的时候就弹到路上，模拟经常发生的‘鬼探头’交通意外。